Incompetență catastrofală la ministerul lui Grindeanu: România „se îndreaptă cu pași rapizi” spre pierderea banilor din PNRR pentru construirea tronsonului Buzău – Focșani al Autostrăzii A7

Repopularea instituțiilor de la Ministerul Transporturilor cu oamenii PSD și ai lui Dan Voiculescu generează o incompetență catastrofală, care duce la blocaje și amânări în semnarea contractelor pentru autostrăzile finanțate prin PNRR, cu pericolul iminent de a pierde banii europeni. Ultimul caz este cel al ofertelor pentru Autostrada A7, tronsonul Buzău – Focșani, unde Compania de Drumuri a făcut o treabă atât de proastă, încât contestațiile au fost admise și semnarea contractelor se va amâna cu luni întregi, semnalează Horațiu Cosma, fostul secretar de stat la Ministerul Transporturilor în perioada când ministru era Cătălin Drulă (USR).

Specialist în infrastructură rutieră și membru al Asociației Pro Infrastructura, zălăuanul Horațiu Cosma urmărește ce se întâmplă mai ales cu proiectele pentru care Guvernul Cîțu a reușit să obțină, anul trecut, finanțări europene de aproape 5 miliarde de euro prin PNRR. E vorba de autostrăzi foarte importante, dintre care una ar trebui să lege, în sfârșit, Moldova de Muntenia, la peste 100 de ani de la Marea Unire și la peste 150 de ani de la Mica Unire.

Numai că totul s-a împotmolit după ce Iohannis a adus la putere PSD-ul, iar Grindeanu a primit pe mână Ministerul Transporturilor. Apariția în funcții-cheie a unor „oameni de nădejde” ai partidului sau ai lui Dan Voiculescu a coincis cu o mulțime de probleme generate mai ales de treaba prost făcută la instituțiile statului.

Horațiu Cosma publică decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) care scrie negru pe alb că s-au comis erori foarte grave în evaluarea ofertelor la Compania de Drumuri de sub comanda Ministerului Transporturilor.

Din rea-voință sau din incompetență – nu mai contează –, oamenii lui Grindeanu au uitat să ceară companiei desemnate câștigătoare documente absolut obligatorii, au trecut cu vederea modificări pe care câștigătorul le-a făcut în documentele ofertei inițiale și nu au evaluat serios impactul acestor modificări asupra mediului și nici asupra costului final.
Prin urmare, CNSC a admis contestațiile companiilor care au pierdut și obligă CNAIR să reevalueze în mod profesionist ofertele depuse la licitație.

Procedura se reia astfel și totul se amână cu luni bune. Deja suntem la finele lui 2022 și PNRR se va încheia în 2026. Așadar, rămâne tot mai puțin timp pentru terminarea lucrărilor, în timp ce România acumulează întârzieri tot mai mari la calendarul stabilit inițial cu Comisia Europeană.

Ce a scris Horațiu Cosma despre blocajul apărut la Autostrada A7 Ploiești – Siret, pe tronsonul Buzău – Focșani.

„Politrucii incompetenți girați de Sorin Grindeanu și de coaliția PSD-PNL la butoanele Companiei de Drumuri au semnat contractele de lucrări pentru doar 25% din A7 Ploiești – Pașcani“

„Compania de Drumuri a dat de gard cu evaluarea ofertelor pe Autostradă A7 Buzău – Focșani. Semnarea contractelor de execuție pe tronsoanele 2 și 3 se amână cu luni bune.
O spune Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor CNSC în contestațiile admise zilele trecute pentru cele 2 tronsoane, prin care a obligat CNAIR să reevalueze corect și profesionist ofertele depuse la licitație.

Printre criticile aduse de Consiliu evaluării ofertelor de către Compania de Drumuri se numără următoarele:

– a uitat să ceară ofertantului câștigător documente prevăzute de lege (anexe cu domeniul de certificare ISO al unui asociat);

– a evaluat superficial o serie de modificări aduse de câștigător documentelor ofertei prin clarificările finale (coloane noi introduse în graficul Gantt privind programul de lucrări);

– nu a evaluat impactul propunerii ofertantului câștigător pentru o locație pentru organizarea de șantier diferită de cele prevăzute în acordul de mediu, nu a stabilit dacă e necesară o revizuire a acordului de mediu și nu a verificat dacă această eventuală nouă procedură de mediu se încadrează în termenele asumate de ofertant;

– nu a analizat serios dacă anumite modificări de prețuri și cantități ale câștigătorului la clarificări sunt sau nu minore.

Dacă cei din CNAIR și-ar fi făcut treaba bine, astăzi contractele de lucrări ar fi putut fi semnate, așa cum s-a întâmplat în septembrie pe loturile 1 și 4 (centurile Buzău și Focșani).

Politrucii incompetenți girați de Sorin Grindeanu și de coaliția PSD-PNL la butoanele Companiei de Drumuri au semnat contractele de lucrări pentru doar 25% din A7 Ploiești – Pașcani și se îndreaptă cu pași rapizi spre pierderea fondurilor europene din PNRR.“

Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

CITIȚI ȘI:

* Baronul PSD-ist Niculae Bădălău a fost înhățat de procurorii DNA! Vicepreședintele Curții de Conturi făcea trafic de influență pentru a căpușa banii statului, folosindu-și fiul, fiica și ginerele drept paravan

* Listele negre făcute de putiniștii români. Politicieni, medici, jurnaliști, artiști și sportivi „vacciniști” sunt somați să-și ceară scuze, fiind comparați cu „criminalii Revoluției”!

* PSD impune, cu complicitatea PNL, o lege abuzivă, care favorizează mafiotizarea sindicatelor. Acestea primesc dreptul să facă afaceri și politică și să colecteze cotizații cu forța!

* Comisia Europeană: pensiile militarilor sunt pensii speciale și trebuie reformate până la sfârșitul anului!

* Statele UE caută soluții să ajute și corupta Românie să intre în Spațiul Schengen: se discută formarea unei comisii de monitorizare după modelul MCV

* Adevărul despre scandalul din TVR: Olaianos n-a „împins-o” pe Nadine Vlădescu, ci a bătut-o crunt! „Am fost lovită cu palmele, pumnii și un set de chei peste față, cap și corp, strangulată și dată cu capul de perete, lovită cu picioarele, dar și cu pumnul în sânul drept”

* VIDEO. O rușine națională: Ilie Năstase. Infractor, agresor, recidivist, mitocan. Spune că pleacă din țara care nu-l merită, dar care l-a făcut general și senator prin impostură. Șantajează, minte și înjură ca un birjar

* Mondialul surprizelor lovește din nou: Belgia – Maroc 0-2! Record istoric: niciodată Asia și Africa n-au șifonat atât de tare Marile Puteri ale fotbalului