Absorbția fondurilor UE pe infrastructură a ajuns la un nivel-record, nemaiatins de România, de 623 de milioane de euro la jumătatea anului, iar până în decembrie se va trece de 1,6 miliarde de euro, a declarat vineri Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor. Declarațiile vin în contextul în care, după ce a ridicat licența de funcționare a operatorului privat GFR – vinovat de accidentul de la Fetești –, ministrului i s-a cerut demisia de către lideri PSD și de fostul președinte Traian Băsescu.
Drulă a afirmat că „execuția bugetară a Ministerului Transporturilor – avem record atât pe fonduri europene, cât și pe cele de stat. Pe fonduri europene, avem recordul absolut de absorbție după Revoluție: 623 de milioane de euro aduși în România pe fonduri nerambursabile de la Comisia Europeană. Am spus că ne-am pus o țintă record de 8 miliarde de lei și o vom respecta până la sfârșitul anului, asta înseamnă autostrăzi, căi ferate etc. Pe partea de fonduri de stat avem execuție 93%“.
„În cel mult 2 luni vom semna un contract de achiziție pentru 20 de trenuri noi nouțe, electrice, cu opțiune de a cumpăra încă 17“
Ministrul a vorbit despre cazurile teribile din ultima săptămână, când trenurile au avut întârzieri uriașe – unul plecat din Mangalia n-a ajuns la destinație nici după 24 de ore!
Drulă spune, citat de G4Media, că acesta este efectul subfinanțării cronice din ultimii 30 de ani, iar soluția este înlocuirea actualelor locomotive și vagoane, care și-au depășit de multă vreme durata de viață: „Consecința subfinanțării cronice a sistemului feroviar nu e de ieri, e de 30 de ani. Ceea ce trebuie noi să facem este să scoatem sistemul din groapa în care a fost aruncat, asta nu se face din gesturi și vorbe, ci din capitalizarea investițiilor. Nu există eficientizare doar din gesturi, a eficientiza costă. Avem investiții demarate: În cel mult 2 luni vom semna un contract de achiziție pentru 20 de trenuri noi nouțe, electrice, cu opțiune de a cumpăra încă 17. 37 de trenuri de rame electrice, moderne, cu aproximativ 350 de locuri. Asta e parte din soluția de viitor și nu cârpeala care se desfășoară de zeci de ani în care reparăm locomotive de zeci de ani“.
FELICITĂRI, Cătălin Drulă!!!
ȚINE-O TOT AȘA!!!