O primă reacție virulentă după ce Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a suspendat licența de funcționare a GFR, compania masonului Gruia Stoica răspunzătoare pentru accidentul feroviar de la Fetești, de acum câteva zile. La doar câteva ore după decizia de a nu mai permite operatorului vinovat să facă transporturi pe calea ferată, Traian Băsescu a lansat un prim atac, cerând demisia lui Drulă pentru că „nu a dus la îndeplinire niciun proiect de infrastructură“. În anii ’90, pe când era ministrul Transporturilor, Băsescu a afirmat că România nu are nevoie de autostrăzi; el prefera drumurile expres.
Într-o intervenție la Realitatea Plus, Traian Băsescu a afirmat: „Mă mir că domnii din studio nu au spus că mecanicul de tren era beat pentru că a băut cu mine. Statul ar trebui să-și asume responsabilitatea pentru infrastructură. Oamenii valoroși din calea ferată în general au plecat la companiile private și fac o concurență acerbă companiilor de stat. Ar trebui făcute două lucruri: esența este infrastructura, asta este de importanța națională, că transportatorii sunt liberi să opereze pe piața românească. Înainte nu era posibil să urci pe locomotivă, în ’98, ’99, 2000, fără să fii testat cu alcooloscopul. Acum se pare că urcă mecanicii după ce vin de la chef, direct pe locomotivă. Cazul de la Fetești este edificator în acest sens. (…) Până la Vizante (Ovidiu Vizante, directorul CFR Călători – n. red.), ministrul Transporturilor astăzi trebuia să-și dea demisia. Celebrul Drulă, care trece drept mare erou că a mers cu bâta la metrou, e în regulă ce a făcut, dar deocamdată în mandatul lui nu a început niciun proiect de infrastructură. Și sunt 4,5 miliarde de euro pe care România nu i-a cheltuit. Trebuia să-i cheltuiască până la sfârșitul anului 2021“.
Ministerul Transporturilor s-a mișcat până acum, în cele 7 luni de la investirea Guvernului, cel mai bine din tot Executivul. S-au pornit nenumărate șantiere, s-au semnat contracte și s-au atribuit licitații, s-au obținut sume-record prin PNRR pentru autostrăzi. Drulă nu avea cum să termine niciun proiect de infrastructură pentru că, atunci când a preluat mandatul, nu era nimic într-un stadiu cât de cât avansat de execuție.
În același timp, Traian Băsescu a rămas celebru pentru că, în mandatele sale ca ministru al Transporturilor, în anii 1990, infrastructura rutieră și cea feroviară s-au făcut praf. Sub conducerea sa nu s-a construit niciun metru de autostradă (Băsescu spunea atunci că România n-are nevoie de autostrăzi).
Pe de altă parte, actualul ministru a supărat deja foarte multă lume. A pornit demolarea spațiilor comerciale ilegale din stațiile de metrou controlate de baronul Ion Rădoi. Luna trecută a dat pe mâna DNA niște afaceriști care jumuleau statul vânzându-i prin artificii contabile la suprapreț vase de salvare. În acest dosar au fost vehiculate și numele unor politicieni PNL, dar au picat și funcționari de la minister și Curtea de Conturi cu conexiuni adânci în lumea politică.
Suspendarea licenței pentru GFR este o lovitură resimțită în profunzime de toată clasa politică și nu numai. Gruia Stoica este un mogul al căilor ferate din România, ridicat prin afacerile cu fier vechi și, apoi, cu transportul feroviar. A preluat multe din contractele CFR Marfă, compania sa ridicându-se în timp ce operatorul de stat se prăbușea. Este cunoscut că a sponsorizat cu sute de mii de euro o gală a premiilor Marii Loje Naționale a masonilor din România.
Anul trecut, Gruia Stoica a fost condamnat, în primă instanță, la 4 ani de închisoare pentru evaziune fiscală și spălare de bani.
MAFIAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!
Ce-ntotdeauna (vezi și cazurile cele mai recente: Rădoi-Metrou, gunoaiele din Sectoarele-Capitalei…), CARACATIȚA-MAFIOTĂ și-a activat, de-urgență,… TENTACULELE, inclusiv/MAI-ALES cele POLITICE!!!!!!!
TICĂLOȘII încep imediat să CONTRAATACE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Toți miniștrii, de 30 de ani încoace ,n-au făcut nimic în transportul feroviar! Problemele sunt mediatizate excesiv de Cartelul Mafia Media, pt că vor să scape de Drula! Se pare că e singurul care face ceva ,altfel nu s-ar activa mafioții în așa hal!Rostogolesc kktul pe modelul Kovesi ,manipulare de manual,ca să pună presiune falsă pe Citu să -l demită pe Drula! Face treaba, le stă ca un ghimpe în kurȘi liberalilor la fel,îi pune în umbră pe miniștrii lor de paie!! Primul pe listă „BODE ” CÂRPA DE ȘTERS LA KUR A CIUMEI ROȘII !
Absolut corect ! Numai cine nu vrea nu vede cum haznalele TV pun în cârca miniștrilor „rezist” tot dezastrul datorat comuniștilor PCR-PSD-PNL ! De fapt Mafia Comunista ii tine la guvernare pe miniștrii „rezist” doar pentru a arata o fată umană în Europa, adevăratul lor mesaj fiind promovat de AUR.
Băse dă din clamţă acum pentru că nu a fost băgat la bulău după ce mai toţi directorii CFR numiţi sau protejaţi de el au devalizat compania Nea Băse este protejat de marele licurici pentru serviciile inestimabile aduse cauzei! Săraca fiică-sa a plătit oalele sparte , dar nea Băse n-are tată n-are mamă! Pe de altă parte nu-i pla
ce la pensie pentru că nu-l mai bagă nimeni în seamă!