UPDATE. Unul dintre turiștii greci prinși sub plafonul autocarului a murit în drum spre spital. În total, numărul persoanelor spitalizate este de 21.
Încă un accident, de data aceasta grav, a avut loc la intrarea în Pasajul Unirii, unde vineri 4 turiști străini au rămas încarcerați după ce plafonul autocarului în care se aflau a fost “turtit” de limitatorul de înălțime! Acesta este doar ultimul – dar, probabil, nu cel de pe urmă – dintre numeroasele accidente produse la Pasajul Unirii din București după ce a fost reabilitat de primarul PSD al Sectorului 4, Daniel Băluță.
Din septembrie de la momentul în care a fost redeschis după lucrări care au durat mai multe luni și au costat circa 12 milioane de euro, numărul accidentelor produse la Pasajul Unirii a fost deosebit de mare. TIR-uri, camioane, autocare s-au lovit de limitatorul de înălțime pe care scrie că ar fi amplasat la 3,5 metri înălțime. Un TIR a rămas blocat în pasaj, la un moment dat, din cauză că tavanul era prea jos.
Inițial, s-a pretins că pasajul e la fel de înalt ca și până acum, dar în final, în fața repetatelor accidente și a întrebărilor, s-a recunoscut că plafonul a fost coborât „cu circa 15 centimetri” ca să poată fi introduse cablurile.
Cert este că nu s-au luat măsuri concrete de revenire la situația de dinainte de „reabilitare”, iar accidentele au continuat. În cele din urmă, inevitabilul s-a produs și vineri, 23 decembrie, a avut loc un incident deosebit de grav, care a pus în pericol viața oamenilor.
Un autocar care transporta turiști străini s-a lovit de limitatorul de viteză, plafonul s-a turtit și a prins sub el – spun sursele G4Media – mai multe persoane.
Prefectul Bucureștiului, Toni Greblă (PSD), a recunoscut că ușa din față a autocarului s-a blocat și a fost nevoie ca mai multe persoane să fie extrase de acolo. Greblă a dat asigurări că nicio persoană nu e „în stare foarte gravă”. Mai mulți oameni au ajuns deja la spital, iar 4 persoane încă mai erau încarcerate între fiarele contorsionate la ora prânzului.
După unele surse, în autocarul accidentat de „limitatorul lui Băluță” se aflau 47 de cetățeni greci care comiseseră imprudența de a veni să viziteze România. Bineînțeles că traficul a fost blocat total în zonă, unde au sosit imediat 6 ambulanțe ale Ministerului Sănătății, 6 ambulanțe SMURD, un detașament special de salvatori și descarcerarea.
Cata incompetenta in forma pura. Doar in Romania se intampla asta sa nu plateasca material si cu privare de libertate. Un dobitoc care si-a gatit sectorul dupa chipul si asemanarea lui de interlop. Insa fraierii pun botul la zambile si borduri.
Cert e că de la un timp se tot întâmplă acolo.
Acel limitator trebuia proiectat sa cedeze in caz de impact inainte de a intra efectiv in pasaj. Asa este in tarile civilizate. CHiar atit de incompetenti sint responsabilii autoritatilor locale? Nici o minte mai rasarita?
Chiar daca in principiu soferul trebuia sa vada, totusi un drum bine facut nu ar trebui sa aibe cu zone de limitare de inaltime, atfel incit sa nu existe discriminare dupa inaltime. Toate autobuzele trebuie a aibe posibilitatea sau dreptul, ca sa zic asa, sa treaca pe acolo. Exista posibilitatea ca 1 din 10000 de soferi totusi sa nu vada acele semne. O probabilitate diferita de zero oricum, indiferent de cit de atenti vor fi soferii. Asta inseamna un numar de victime periodic garantate. Ce era daca faceau pasajul cu 30 de cm mai inalt? L-a proiectat un Dorel.
Ce are sula cu prefectura ? Autocarul a lovit limitatorul de inaltime, INAINTE de intrarea in pasaj. Pasajul a fost proiectat si executat cu zeci de ani in urma. Daca scrie max. 3,50 m, nu ai voie sa treci daca ai peste 3,50 m. Restul e zvonistica, ca inainte era mai inalt si dupa renovare a devenit mai scund.
Cum ce are limitatorul cu pasajul? Pai limitatorul e in functie de pasaj. Nu gindi ca un politist.
Am vazut in Franta ca limitatoarele de pasaj au lanturi cauciucate atirnate de partea superioara care zgirie un pic tabla autocarului dar nu omoara oameni.
Sint profund dezamagit de prostia romaneasca, autoritati incapabile sa gindeasca.
Exista si in acea zona montate, este prima bariera pusa dupa alt eveniment, insa a fost ignorata de sofer care a continuat drumul. Asa a murit un om si alti zeci de raniti. Nu este vina tunelului care nu permite o inaltime mai mare, se putea lua pe deasupra dar se statea la 2 semafoare si poate 100 metri in plus. Din pacate mass-media a cazut in capcana de a da in institutiile statului, ignorand ca regulile de circulatie prevad sa respectam semnele de circulatie cand folosim drumurile publice. Soferul poarta toata responsabilitatea oriciand am vrea sa dam in jegosul ala pesedist de primar.
Bineinteles ca nu e vina tunelului ci a proiectantului care putea sa-l faca mai inalt. Si mai ales a reproiectantului, ca sa zic aa, care dupa reabilitare l-au facut cu 15cm mai mic.
Si e vina mai ales a autoritatilor care au aprobat asa ceva.
Categoric soferul este vinovat pentru accident. A ignorat cele doua bariere montate special. Prima a trecut de ea, dar i-a zanganit caroseria de la pieptenele metalic mobil montat, a doua a luat-o cu el. Putea sa treaca pe deasupra bine mersi. Faptul ca acel pasaj este mai putin inalt nu inseamna sa nu respectam indicatoarele nu facem tuneluri dupa orice tip de autovehicul. Singurul lucru care il pot reprosa ar fi materialul din care este facut limitatorul, utilizarea metalului sub forma de grinda poate rade capatini in astfel de situatii sau sa striveasca pasageri. Nu stiu cine este responsabil treaba asta cei de la drumuri sau primarul, insa este o tragedie ca a murit un om in asemenea conditii si o rusine ca nu putem preveni situatii de genul aceasta cu soferi idioti.
Se pare ca lucrurile s-au lamurit. Primul limitator era format din lanturi subtiri care au fost date peste cap cind a trecut un TIR (sau ce-o fi fost). TIR-ul n-a mai intrat in pasaj, dar fiind date peste cap autocarul venit dupa nu le-a mai atins si a intrat direct in al doilea cu rezultatele care s-au vazut. Ne intoarcem tot la autoritatile locale, cine-i apara pe acesti imbecili? N-am nici un motiv sa-i „suspectez” de inteligenta pe edilii bucuresteni, a murit un om intr-un accident care nu trebuia sa se intimple. In Franta limitatoarele erau astfel construite incit nu puteau fi date peste cap. Soferul nu este vinovat decit in mica parte, poate ar fi trebuit sa observe ca limitatoarele nu-si fac treaba dar dupa 16 ore de condus nu-l poti condamna. S-o fi gindit ca primarul este destept si a prevazut asta. Nu este deloc destept.