Înainte de a produce tragedia de pe Calea Chitilei din Bucureşti, Mario Iorgulescu, fiul lui Gino Iorgulescu (președintele FRF), a mai distrus două maşini de lux: un Nissan GT-R, în Elveţia, şi un Ferrari, în Italia.
Seria accidentelor provocate de beizadeaua ucigașă a început în Elveția, unde „prințișorul” Mario a fost trimis la studii timp de 6 ani (ambiție costisitoare, care a costat familia Iorgulescu peste 300.000 de euro).
La prima cumpănă a vieții în care l-a proiectat propria iresponsabilitate, Mario Iorgulescu conducea un Nissan GT-R, o maşină extrem de puternică, de peste 100.000 de euro. Accidentul din Elveția s-a soldat fără victime omenești, dar bolidul a fost „șifonat” rău de tot.
Mario Iorgulescu a avut un accident serios și în Italia, unde conducea un bolid Ferrari. Mașina de peste 200.000 de euro a fost de asemenea distrusă, dar dotările ei i-au salvat viața șoferului iresponsabil.
După cele două accidente, Mario a căzut la înţelegere cu tatăl său: a fost de acord să meargă la dezalcoolizare, cu condiția să primească o maşină nouă. Una și mai puternică, și mai scumpă: Aston Martin DBS Superleggera, pentru care șeful LPF a plătit circa 300.000 de euro.
De observat că Gino Iorgulescu i-a cumpărat fiului său mașini tot mai scumpe. Cu fiecare nou accident, „prințișorul” Mario a primit un bolid și mai puternic.
Cea de-a treia mașină primită de Mario Iorgulescu ajunge la 100 de km/oră în numai 3,4 secunde. Viteza maximă pe care o poate atinge: 340 de km/h.
Și noua limuzină a fost distrusă de „prințișorul” Mario, tot într-un accident. De data asta, unul mortal. Șoferul mașinii tamponate de Iorgulescu jr a murit pe loc, iar beizadeaua ucigașă se află de 6 zile la Terapie Intensivă, în Spitalul Elias.
În momentul accidentului, bolidul lui Mario Iorgulescu, pătruns pe contrasens, avea 240 km/oră. Fiul șefului LPF era și beat, și drogat. Analizele au arătat o alcoolemie la limita comei alcoolice, precum și prezența în sânge a cocainei.
Cele trei mașini cu care a provocat accidente Mario Iorgulescu
- Nissan (peste 100.000 de euro) – distrus în Elveția
- Ferrari (peste 200.000 de euro) – distrus în Italia
- Aston Martin (300.000 de euro) – distrus în România.
Aici sunt banii dumneavoastră !
Are si moaca de GOLAN-TUPEIST, acest CRIMINAL…
TREBUIE sa CRAPE: MOARTE-pentru-MOARTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SCARBA de taica-sau… CULEGE-CE-A-SEMANAT, daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ?!!!
Ușurința cu care a băgat banii în mașinile alea dovedește cât a „muncit” pentru acei bani.
Un om care produce din culpa un accident mortal ar trebui sa nu mai aiba carnet de conducere in veci, asta daca scapa!