sâmbătă, noiembrie 23, 2024
AcasăDezvăluiriPrăpastie între Boc și Firea, la fonduri europene pentru transportul în comun:...

Prăpastie între Boc și Firea, la fonduri europene pentru transportul în comun: Cluj – 25.660.000 €, București – 2.283 €!

-

10.890 de lei și 30 de bani a atras Bucureștiul, în 2019, din fonduri nerambursabile pentru transportul în comun. Clujul, în schimb, 122.409.742 de lei și 54 de bani. De 11.240 mai mult!

Felul în care au tratat problema transportului în comun, în ultimii 4 ani, administrațiile celor mai mari orașe din România, conduse de primarii Gabriela Firea în București și Emil Boc în Cluj-Napoca, arată că drumurile sunt diametral opuse. Pe scurt, Clujul își modernizează transportul în comun cu banii altora (de la Uniunea Europeană în principal), pe baza proiectelor, în timp ce Bucureștiul o face îndatorându-se și plătind anual rate de zeci de milioane de euro.

Administrația Firea s-a concentrat pe împrumuturi masive, ulterior restituite din banii bucureștenilor, neglijând complet posibilitatea de atragere a fondurilor europene nerambursabile.

Boc: 201.820.417,31 lei din fonduri nerambursabile, 0 lei împrumuturi

În schimb, administrația Boc a accelerat la maximum în direcția fondurilor UE nerambursabile, evitând orice împrumut pe care ulterior ar fi fost nevoit să-l achite din banii clujenilor.

- Advertisement -

S-a ajuns astfel, în 2019, după 4 ani de strategii diferite, și la situații radical deosebite.

Anul trecut, Clujul a atras, în scopul îmbunătățirii transportului în comun, fonduri externe nerambursabile în valoare de 122.409.742 de lei și 54 de bani (circa 25.660.000 de euro), iar Bucureștiul – de 10.890 de lei și 30 de bani (2.283 de euro).

În schimb, în același an 2019, dacă orașul Cluj n-a avut de achitat niciun ban pentru rambursarea ratelor unor credite externe, Bucureștiul a plătit, în contul împrumuturilor făcute de administrație pentru a ameliora transportul în comun, 22.174.307,96 lei (circa 4.650.000 de euro).

- Advertisement -

 

Interesant este că, în 2016, la începutul actualelor mandate obținute de Firea în București și Boc în Cluj, s-a plecat, în privința fondurilor UE, de la egalitate.

În 2016, Clujul nu a accesat niciun ban din fonduri externe nerambursabile. În 2017, suma a fost, de asemenea, neglijabilă – 90.006,72 lei. Apoi, pe măsură ce proiectele au înaintat, au fost depuse și aprobate la Uniunea Europeană și la alte organisme financiare care asigură astfel de programe, Clujul a început să-și rezolve, practic, problemele cu banii europeni: 79.320.668,15 lei în 2018 și 122.409.742,54 lei în 2019.

În total, din 2016 până în 2019, Clujul a accesat fonduri externe nerambursabile, destinate finanțării transportului în comun, în valoare de 201.820.417,31 lei.
În tot acest timp, coloana cheltuielilor cu achitarea unor eventuale împrumuturi contractate de Cluj pentru transportul în comun a rămas neclinită: 0 pe linie.

Și acum, paralela:

Administrația Firea, în aceiași 4 ani (2016-2019) – 25.347,61 lei obținuți din fonduri nerambursabile pentru transportul în comun. S-au făcut însă împrumuturi, iar ratele au fost de 85.362.230,63 lei.

Altfel spus, Clujul e la +201.820.417,31 lei, iar Bucureștiul la -85.336.883,02 lei. O prăpastie de 287.157.300,33 lei (60,2 milioane de euro).

Când a aterizat în Primăria Capitalei (după aproape 8 ani de domnie a „independentului PSD-ist” Sorin Oprescu), Firea a găsit o situație mai grea decât cea a Clujului. În 2016, an electoral cu schimbare de ștafetă în luna iunie, au fost atrași, pentru transportul în comun, fonduri nerambursabile externe în valoare de 14.457,31 lei – adică aproape nimic.

Diferența față de Cluj este că situația a rămas la fel și cu Firea în fruntea bucatelor.

În următorii doi ani, 2017 și 2018, s-au atras 0 lei din fonduri UE sau de la alte organisme financiare care dau bani nerambursabili pe proiecte destinate transportului în comun.

În 2019, suma a urcat de la nimic spre aproape nimic: 10.890,3 lei.

În total, din 2016 până în 2019, fondurile externe nerambursabile atrase de administrația Firea pentru îmbunătățirea transportului în comun au fost de 25.347,61 lei.

Pe de altă parte, Bucureștiul plătește anual zeci de milioane de lei rate la credite externe contractate de Primărie cu destinația finanțării transportului în comun.

În 2016, din care Gabriela Firea a guvernat doar jumătate (a fost aleasă primar în luna iunie), București a achitat o rată de 20.638.133,57 lei.

Suma a început să crească ușor în anii următori:

  • 21.032.522,99 lei în 2017
  • 21.517.266,11 lei în 2018
  • 22.174.307,96 lei în 2019.

În total, din 2016 până în 2019, bucureștenii au plătit rate în valoare de 85.362.230,63 lei pentru creditele contractate de Primărie în vederea modernizării transportului în comun.

Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!

CITIȚI ȘI:

12 COMENTARII

  1. E o hoata nenorocita, nu numai ca n-a facut nimic pentru Bucuresti, insa l-a mai si jefuit cu hoardele ei de pile, neamuri si cumetrii, cred ca bucurestenii aia care-ar mai vota-o pe javra asta ar trebui sa-si faca un control la cap, ca-n buzunare oricum nu mai au nimic. O plosnita ordinara, proasta si corupta, ooo, doamne!

  2. Da, dar Psd ul a marit pensii si salarii. Poezia pe care o vom auzi inca 50 ani. Nu conteaza dezvoltarea orasului. Conteaza sa ducem pensionarii in Grecia pe banii bucurestenilor , sa le dam gratuitate pe ratb, ca astia ne voteaza.

  3. Daca ati intreba-o pe Firea, ar da cifrele inversate.
    Persoana asta ma depaseste. De ce minte in asemenea hal? E prostuta si o manipuleaza niste ticalosi, sau a furat prea mult si e disperata?
    Din pacate, primarul ideal, Nicusor Dan e din ce in ce mai departe de a se realiza. PNL nu merge prea departe cu corectitudinea,pe care parea ca si-o insusise, incat sa renunte la orgoliul de a avea candidat din partid.
    USR e din ce in ce mai hipnotizat de Ciolos.

    • PNL nu are ce sa faca, daca Nicusor Dan nu intra in PNL, trebuie sa-si gaseasca un candidat cat mai bun si mai decent, asa stau lucrurile. Si eu tot pe Nicusor Dan il vad potrivit, insa el nu vede potrivit decat sa mearga pe mana USR, care merge pe mana PLUS, si-aia e. Timpul trece, USR-PLUS nu se grabeste cu alegerea candidatului, iar PNL incepe sa se sature de asteptare. Cred ca-l vor scoate din palarie pe Vlad Voiculescu, iar Nicusor Dan va ramane pe margine, cum a mai ramas.

      • Nu ramane de loc pe dinafara.
        Alegatorul liberal voteaza solutii, nu oameni impusi de partid.
        PNL s-ar putea sa aiba o surpriza majora daca nu ne scuteste de fite, orgolii si alte tampenii.
        Astia traiesc cu euforia sondajelor.
        Nu grija.Grija mare, nu mai tine cu batutul apei piua.
        Mai putina vorbarie mai multe fapte,solutii,proiecte.

  4. aceasta paralela intre ce a insemnat o conducere de dreapta si conducerea PSD este fff importanta si trebuie folosita non-stop la alegerile viitoare. Ea arata mai bine decat orice altceva impostura pesedistilor, sabotarea de catre ciuma rosie a dezvoltarii tarii. Nu avem spitale si autostrazi pentru ca PSD INTENTIONAT nu a luat banii dati gratis de UE ca sa ramanem o tara nedezvoltata, dependenta de rusi, turci sau chinezi, in care mafiotii sa ramana cu averile furate si sa poata fura in continuare in liniste, fara a fi deranjati de DNA. PNL trebuie sa faca afise mari, sa se vada la fiecare conferinta de presa, sa imparta brosuri etc. In plus, trebuie aratat cum a sabotat Firea dezvoltarea capitalei, lasand mii de oameni in frig pentru ca, in loc sa repare conductele, a dat milioane de euro pentru publicitate la televiziunile mafiei, concerte sau salarii astronomice mafiotilor ei

    • n-are nicio legatura orientarea politica a primarului cu atragerea fondurilor europene. Nu conteaza catusi de putin daca primarul e din PNL sau PSD sau alt partid. Totul tine de competenta angajatilor din primariei, ca ei propun proiecte, le initiaza, le coordoneaza. Daca Firea nu-si angajeaza o echipa competenta sau daca Firea nu asculta de cei care se pricep si face doar ce o taie capul, rezultatele se vor lasa asteptate

  5. Rapandula asta de sarmankoor chiar daca e matoala si da cu masina in stalp, nu e ea de vina. Electrica e de vina ca a pus stalpul acolo.
    Sa iasa de cinci ori pe zi cu declaratii ca fiecare pasare pe limba ei piere.

  6. Foarte simplu: Din banii europeni Firea nu poate sa fure. Daca nu poate sa fure nu o intereseaza. Banii luati imprumut se pot fura foarte usor iar urmatorul primar are pacostea pe cap pe cind Firea face concedii in tari exotice pe zeci de mii de Euro.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

- Advertisment -
- Advertisment -