Tragedia din Delta Dunării, de luni seara, a avut loc din cauza unui incredibil șir de nereguli comise de autorul nenorocirii: un sergent al Armatei române, în vârstă de 34 de ani. Angajat la unitatea militară din Babadag, acesta „mai făcea un ban” în timpul liber, plimbând turiștii pe brațul Sulina cu o șalupă de agrement.
Luni, în jurul orei 19.30, o ambarcaţiune de agrement care plecase din Portul Sulina către Golful Musura s-a răsturnat în zona epavei „Tiurgut”, imediat după ieşirea prin Bara Sulina, pe fondul condiţiilor meteo nefavorabile şi al valurilor mari.
La bord se aflau 11 adulţi şi trei minore – o adolescentă de 17 ani, o fată de 12 ani și o fetiță de 3 ani. Mezinei de la bord, părinții – veniți din Spania, unde muncesc de mulți ani – au vrut să-i ofere o croazieră spre amurgul zilei.
Dintre cei 11 adulți, 10 erau turiști, iar unul – sergentul care conducea „barcazul”.
Ce s-a întâmplat? Deplasându-se cu viteză pe brațul Sulina, pe o apă agitată, cu valuri amenințătoare și cu vânt puternic – o autentică furtună –, șalupa din categoria Corsar 850 s-a răsturnat pe o parte, iar un val a răsturnat-o de tot, întorcând-o cu fundul în sus. Se întâmpla în Golful Musura, acolo unde Dunărea întâlnește Marea Neagră, la gura brațului Sulina.
Deși în acel loc apa nu era adâncă, pasagerilor le-a fost greu să iasă de sub ea. Unii erau răniți, toți au intrat în panică, mai ales că valurile atingeau doi metri.
VIDEO: Reconstituire animată a răsturnării bărcii
Cei 4 morți: doi „spanioli” și doi moldoveni
Autoritatea Navală Română (ANR) a anunțat tragedia marți, la o zi după ce avusese loc. Detalii furnzate de ANR: „Imediat după producerea accidentului a fost declanşată o amplă intervenţie de căutare şi salvare. La faţa locului au fost mobilizate echipaje şi ambarcaţiuni ale Căpităniei Portului Tulcea, Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Tulcea, Agenţiei Române de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare (ARSVOM), Serviciului de Ambulanţă Judeţean Tulcea, precum şi ale Poliţiei Transporturi Tulcea. Eforturile echipelor de salvare au fost sprijinite şi de localnici, care au intervenit cu mai multe ambarcaţiuni particulare”.
Dan Ichim, directorul Căpităniei Zonale Tulcea: „Am fost anunţaţi de producerea accidentului prin sistem 112. Căpitănia Sulina a mobilizat toate navele care puteau interveni. A fost o mobilizare exemplară. (…) Din cauza configuraţiei zonei, cu adâncimi foarte mici, şi a valurilor de doi metri, s-a acţionat foarte greu. Zece persoane au fost salvate, patru nu au mai putut fi salvate”.
Toate cele 14 persoane aflate la bordul ambarcaţiunii au fost recuperate din apă, însă doar 10 se mai aflau în viață. Printre acestea se număra și sergentul care conducea ambarcațiunea. S-a ales și el cu multe răni, dar a supraviețuit.
În schimb, 4 dintre pasagerii săi au murit. Doi – din aceeași familie: fetița de 3 ani și tatăl ei, în vârstă de 43 de ani. Mama micuței a supraviețuit, cu multiple fracturi. Ea se afla în stare de șoc: își văzuse murind soțul și fiica. Un destin cumplit și un barcagiu iresponsabil a făcut ca familia „spaniolă” să fie zdrobită.
Ceilalți doi morți sunt moldoveni: o femeie de 63 de ani din Huși (județul Vaslui) și un bărbat de 62 de ani din Galați.
Printre cei 10 supraviețuitori s-au numărat două tinere, de 17 și 12 ani, și un cetățean austriac. Toți au fost duși la Unitatea de Primiri Urgențe (UPU) din Sulina – oraș cu o populație de comună: 3.100 de locuitori.
Daniel Năstase, ISU Delta Tulcea: „Inițial, au fost găsite 6 persoane în viață și 4 inconștiente. Au mai fost găsite alte 4 persoane în viață. Din păcate, pentru 4 persoane, printre care și un minor, nu s-a mai putut face nimic”.
Ancheta va stabili dacă ambarcaţiunea a fost răsturnată de vântul puternic sau de valuri. Investigațiile sunt coordonate de Parchetul Militar București, întrucât autorul nenorocirii este militar. Acesta nu consumase alcool, au arătat testele medico-legale. El este cercetat în stare de libertate.
Cele 5 greșeli care au provocat tragedia
Potrivit informațiilor comunicate de autorități, barca nu ar fi trebuit să se afle pe Dunăre în acel moment al zilei de luni!
Decizia de a naviga i-a aparținut sergentului-barcagiu, care, în dorința de a câștiga „un ban în plus”, a încălcat mai multe reguli elementare de prudență și securitate.
1. La bord se aflau prea multe persoane: 14 în loc de maximum 12. Ambarcaţiunea plecase cu mai mulți pasageri decât avea voie, a declarat directorul Căpităniei Zonale Tulcea, Dan Ichim, pentru News.ro. Concret: sergentul-barcagiu trebuia să accepte maximum 11 turiști, dar „a închis ochii” și a luat 13. Împreună cu el, la bord se aflau 14.
2. Barca nu avea voie să iasă pe Dunăre. Ambarcațiunea nu era omologată pentru astfel de curse de agrement. Ea nu prezenta garanții de securitate pentru turiști transportați.
3. Condițiile meteo interziceau navigatul la Bara Sulina. În zona respectivă, la acel moment, navigaţia era interzisă din cauza condiţiilor meteo nefavorabile: valurile ajungeau până la doi metri, era furtună de gradul 4. Bara Sulina fusese declarată impracticabilă încă de luni după-amiază. Imaginile postate de un localnic pe rețelele sociale confirmă că valurile erau mari. Pe o astfel de mare – spun autoritățile – nu se face turism, mai ales cu copiii în barcă.
4. Sergentul-barcagiu s-a încăpățânat și când alții au renunțat. Potrivit unor surse din anchetă, din Sulina plecaseră trei ambarcațiuni în excursie spre epava navei „Tiurgut, deși marea era agitată. Conducătorii celorlalte două bărci de agrement au înțeles riscurile și s-au întors. Nu și sergentul Armatei române!
5. Nu toți pasagerii aveau veste de salvare. Cel puțin doi turiști nu aveau veste de salvare, în momentul tragediei. Printre ei – fetița de 3 ani. Era obligația conducătorului de „barcaz” să se asigure că toate persoanele aflate la bord poartă vestă de salvare, accesoriu aflat în dotarea ambarcațiunii.
Mărturii care-l înfundă pe sergentul-barcagiu
Dan Ichim, directorul Căpităniei Zonale Tulcea: „Bara Sulina era declarată impracticabilă încă de la ora 15.00, iar accidentul a avut loc în jurul orei 19.30. Pe lângă avertizările transmise privind vremea nefavorabilă, era evident că nu sunt condiții de navigație. Valurile de doi metri erau vizibile”.
Bogdan Bulete, guvernatorul Rezervației Biosferei Delta Dunării: „Curentul este unul extrem de puternic. Din păcate, conducătorul ambarcațiunii a fost inconștient”.
Adrian Mihalcioiu, Sindicatul Liber al Navigatorilor: „N-au fost respectate nici măcar condițiile minime de siguranță”.
Localnicii spun că, de multe ori, cei care organizează astfel de excursii nu sunt controlați de nimeni.
Puteți susține ZIARISTII.COM făcând o donație AICI. Vă mulțumim!
CITIȚI ȘI:
* „Specialii” ne fac „campionii lenei” în UE: românii – cea mai scurtă viață profesională
