E plin FB-ul cu părerologi pe „taxa Temu”. Că știau ei dinainte, că era predictibil… Că ea a mutat totul în Ungaria. Și dă-i, și luptă…
În primul rând, orice taxă pe importuri este impusă prin politica comercială a UE, care este o politică comună. Adică, România nu poate impune unilateral nicio taxă pe importuri fără să riște reacții dure de la Bruxelles. Suntem parte a unei uniuni vamale din primul moment al intrării noastre în UE.
Taxa aia nu are sens, nu este posibilă tehnic decât dacă o aplică toți, inclusiv ungurii. Avem toți același tarif vamal fată de terți.
De la 1 iulie 2026, toate țările UE vor aborda unitar taxarea coletelor de valoare mică (sub 150 de euro) ce vin din afara UE, inclusiv China. Taxa va fi aceeași, de 3 euro pe colet. Inclusiv în Ungaria.
În al doilea rând, chiar dacă taxa ar fi aprobată și aplicată de toți, încasarea ei de către Ungaria, nu de către noi, este tot în van. Toate taxele pe comerț exterior/importuri se duc la bugetul UE. Sunt venituri comunitare. Între noi nu avem taxe vamale, evident. Suntem parte a Pieței Unice.
Faptul că Ungaria a devenit hub Temu nu are nicio legătură cu aberația asta de „taxă Temu”. E o decizie a chinezilor, probabil similară cu decizia BYD de a face din Ungaria hub-ul său pentru mașinile electrice care înainte erau fabricate în China. Sau similară Huawei.
***
Mai văd o inepție cât casa, pe care vreau s-o corectez, se învață în școală, la comerț exterior…
Spun unii: mărfurile importate din China pot intra în Ungaria ca originare de acolo. Dar, apoi, pe documentele de transport/livrare li se poate schimba originea și intră în România ca originare din Ungaria. Evitând, astfel, taxele pe colet.
Originea mărfurilor de import, colete mari sau mici, nu se schimbă plimbându-le dintr-o țară în alta. Nu este simplu să schimbi originea mărfii.
În UE, deci și în Ungaria, există două reguli fundamentale pentru asta:
1. O schimbare substanțială a produsului adus din China, care poate însemna trecerea produsului de la o clasă la alta, cu alt cod tarifar (criteriul poziției tarifare).
2. O adăugare de valoare într-un procent de minimum 40-60%, care schimbă substanțial produsul față de cel importat din China (criteriul valorii adăugate).
(Mai e un criteriu, dar deja discuția devine tehnică.)
Așadar, reambalarea produselor, etichetarea lor, reasamblarea lor simplă din componente, operațiuni de logistică, depozitare, sortare, curățare nu le poate transforma din produs originar din China în produs originar UE/Ungaria. Hub-ul din Ungaria nu poate schimba originea așa simplu. Dacă ar face-o, ar încălca niște legi vamale comunitare – dar e riscant, chiar periculos. Ar putea atrage inclusiv rediscutarea apartenenței Ungariei la Spațiul Schengen și la reintroducerea vămilor.
